鐵路道砟用什么石頭？加工道砟石需要什么設(shè)備？

發(fā)布標(biāo)志發(fā)布時(shí)間：2022-02-26 16:28:37 更新時(shí)間：2022-02-26 16:32:40 發(fā)布者：小郭

有砟道軌是指在路基上面使用石渣作為道床使用水泥軌枕，傳統(tǒng)有碴軌道具有鋪設(shè)簡(jiǎn)便、綜合造價(jià)低廉的特點(diǎn)，但容易變形，維修頻繁，后期維修費(fèi)用較大。

無(wú)砟軌道是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)，無(wú)砟軌道避免了飛濺道砟，平順性好，穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)，耐久性好，維修工作少等特點(diǎn)。

有砟軌道vs無(wú)砟軌道

有砟軌道和無(wú)砟軌道是目前主要的兩種軌道技術(shù)，我國(guó)目前仍有很多采用有砟道軌的鐵路。石渣作為道砟的主要成分，主要作用為緩沖列車的壓力保護(hù)路基的作用，因此對(duì)于其硬度、韌性、彈性、清潔程度等要求極高。

一、鐵路道砟用的什么石頭

道砟石一般選用特級(jí)的花崗巖會(huì)玄武巖。

花崗巖

屬于酸性（SiO2 66%）巖漿巖中的侵入巖，結(jié)構(gòu)均勻，質(zhì)地堅(jiān)硬，莫氏硬度在5-7級(jí)，耐腐蝕、抗氧化、富有彈性、有利于排水。

花崗巖

玄武巖

屬基性火山巖，呈斑狀結(jié)構(gòu)、氣孔和杏仁構(gòu)造普遍。玄武巖的莫氏硬度同樣能達(dá)到5-7級(jí)，具有耐磨、吃水量少、抗壓性強(qiáng)、壓碎值低、抗腐蝕性強(qiáng)、瀝青粘附性等優(yōu)點(diǎn)。

并非每一塊石頭都可被叫做道砟石，也就是說(shuō)，道砟石是需要經(jīng)過(guò)設(shè)備加工處理的。開山塊石經(jīng)過(guò)破碎、篩選后再加工生產(chǎn)，石塊表面需全部為破碎面，并在針狀指數(shù)、片狀指數(shù)、風(fēng)化顆粒、表面清潔度等方面達(dá)到特定要求才可以作為道砟石投入使用。

二、鐵路道砟石加工設(shè)備

道砟石加工工藝流程： 原料-振動(dòng)給料機(jī)-顎式破碎機(jī)-圓錐破碎機(jī)-振動(dòng)篩-輸送帶-成品

01 顎式破碎機(jī)

進(jìn)料粒度：≤1200mm

生產(chǎn)能力： 1-1000t/h

顎式破碎機(jī)

顎式破碎機(jī)用于各種抗壓強(qiáng)度不超過(guò)320MPa的物料的粗碎加工，是常見(jiàn)的一級(jí)破碎設(shè)備。顎式破碎機(jī)問(wèn)世時(shí)間較長(zhǎng)，目前已有多種機(jī)型、規(guī)格配置可供選擇，可滿足絕大多數(shù)的破碎需求。顎式破碎機(jī)主要采用曲動(dòng)擠壓的破碎原理進(jìn)行加工作業(yè)，“V”字型破碎腔使得物料可得到充分破碎，面對(duì)高硬度石料時(shí)，顎破也是無(wú)所畏懼的，其顎板、襯板等關(guān)鍵部件均選用了高質(zhì)合金材料組鑄成，整機(jī)經(jīng)久耐用，故障率較低。

02 圓錐破碎機(jī)

進(jìn)料粒度：≤560mm

生產(chǎn)能力： 12-2181t/h

圓錐破碎機(jī)

圓錐破碎機(jī)是砂石領(lǐng)域常用的二破設(shè)備，采用層壓破碎原理，擅長(zhǎng)對(duì)硬度高的物料進(jìn)行中細(xì)碎加工，配置有液壓裝置使其在面對(duì)金屬塊等不可破碎物體時(shí)，可以通過(guò)調(diào)整排放口和過(guò)鐵保護(hù)，反復(fù)起落排出硬物，有效降低了故障的出現(xiàn)。除此之外，圓錐破碎機(jī)的所有部件均有耐磨部件護(hù)體，其破碎壁、軋臼壁、襯板等易損件同樣為錳鋼制成，降低了后期的維修更換成本。